Регулирование зазора в контактах прерывателя магнето и проверка установки опережения зажигания

Регулирование пускового двигателя после сборки ПД-23

Снимите крышку распределителя магнето. Проверните коленчатый вал до момента наибольшего зазора между контактами прерывателя, который должен быть равен 0,25...0,35 мм. Зазор регулируйте эксцентриком 1 ( рис. 135 ).

Для этого ослабьте затяжку винта 6 крепления контактной стойки 4. После регулирования зазора винт 6 затяните. Проверните коленчатый вал двигателя и проверьте щупом 0,3 мм правильность регулирования зазора между контактами прерывателя.

Для установки правильного угла опережения зажигания выверните свечу из первого цилиндра, чтобы определить такт сжатия. Снимите крышку люка муфты сцепления и проворачивайте заводной рукояткой коленчатый вал двигателя на такте сжатия в первом цилиндре до начала размыкания подвижного 3 и неподвижного 5 контактов прерывателя. В этот момент должно быть совмещение метки «ЗАЖ» на торце маховика с риской на фланце люка муфты сцепления ( см. рис. 115 ). Момент начала размыкания контактов определите с помощью тонкой папиросной бумаги или специальным прибором ( см. раздел «Магнето» ), При совпадении метки «ЗАЖ» на маховике с риской на фланце люка муфты сцепления на такте сжатия в первом цилиндре установите момент начала размыкания контактов прерывателя поворотом магнето по пазам 2 во фланце, после чего закрепите его гайками.