Общая сборка турбокомпрессора

Турбокомпрессор Т-170

Установите пакет регулировочных прокладок 20

,

стоявших здесь до разборки, в выточку проставки корпуса турбины. Установите средний корпус в сборе с ротором на шпильки проставки корпуса турбины по ранее нанесенным кернером меткам на их фланцах и подложите на торцы лопаток в трех равномерно расположенных местах по окружности на диаметре 108 мм свинцовые полоски толщиной 1 мм, шириной 1...1.5 мм и длиной 16...20'мм для замера размера А. 

Затяните гайки крепления корпуса турбины в диаметрально противоположном порядке. Проверните ротор, отверните гайки и снимите средний корпус с корпуса турбины. Замерьте толщину свинцовых пластин в месте прижатия. Толщина пластинок в месте прижатия (размер А) должна быть в пределах 0,55...0,9 мм. 

Отрегулируйте при необходимости указанный зазор добавлением регулировочных прокладок 20. Установите средний корпус на шпильки проставки корпуса турбины. Закрепите гайками со стопорными пластинами, концы пластин отогните на грани гаек (момент затяжки гаек 35...45 Н/м (3,5...4,5 кгс/м). Установите на шпильки корпуса компрессора регулировочные прокладки 15, стоявшие здесь до разборки. 

Установите корпус компрессора на средний корпус по ранее нанесенным кернером меткам на их фланцах и подложите три свинцовые пластины на торцы лопаток компрессорного колеса, равномерно расположив пластины по окружности на диаметре 108 мм для замера размера В. 

Затяните гайки, крепящие корпус компрессора, в диаметрально противоположном порядке. Проверните ротор. Отверните гайки и снимите корпус компрессора со среднего корпуса. Замерьте толщину свинцовых пластин на месте прижатия. Толщина пластин в месте прижатия (размер В) должна быть в пределах 0,5...0,7 мм. 

Установите корпус компрессора по нанесенным меткам при разборке на средний корпус и закрепите восемью болтами со стопорными пластинами. 

Момент затяжки болтов 35...45 Н-м (3,5...4,5 кгс/м). После затяжки концы пластин отогните на грани головок болтов. Залейте, проворачивая ротор рукой, в маслоподводящий канал моторное масло до заполнения канала.