Обслуживание карбюратора ПД

 

Техническое обслуживание дизеля двигателя Д-160 ЧТЗ

Промыть карбюратор. Для этого:

• отсоединить тяги управления воздушной и дроссельной заслонками и трубку подвода топлива к карбюратору;
• снять карбюратор, вывернуть болты крепления;
• разобрать карбюратор;
• промыть его детали в бензине. Вывернуть пробки и продуть каналы сжатым воздухом. Не чистить калиброванные отверстия жиклеров металлической проволокой.
• отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Уровень топлива при избыточном давлении 0,02 МПа (0,2 кгс/см²) должен быть в пределах 18,5-21,5 мм от верхней плоскости поплавковой камеры, что обеспечивается правильной установкой поплавка 27 (см. рис. 21).

Для этого необходимо:

• снять крышку 26 карбюратора;
• проверить поплавок на герметичность;
• установить размер В = 39 мм подгибанием язычка 28. При этом поплавок должен опираться язычком на иглу 31 под собственной массой;
• отрегулировать ход клапана в пределах 1,2-1,5 мм подгибкой ограничителя хода 29;
• при установке крышки поплавковой камеры проверить правильность установки прокладки;
• установить карбюратор 7 на двигатель и закрепить его.

Для регулирования длины тяги дроссельной заслонки карбюратора:

• отсоединить тягу от рычага регулятора;
• отрегулировать длину тяги, переместив тягу в крайнее левое положение до совпадения резьбового хвостовика шарового пальца с отверстием в рычаге регулятора, находящимся в крайнем левом положении;
• уменьшить длину тяги, навернув резьбовую муфту на 4-8 мм;
• соединить тягу с рычагом регулятора.